玻璃纤维土工格栅是选用优秀提升型无碱玻璃纤维纱，利用国外先进经编机织成基础材料，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，让其具有优秀的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并通过优秀改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循类似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻璃纤维基础材料，极大了基础材料的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，完成了沥青路面很难提升的难题。

的缺点是，不经特殊处理，耐紫外性是低的，如，便于用紫外线直接照射下老化，但如果不直接，抗老化和耐用度仍然高。状材料土工格栅是通过拉伸产生的正方形或矩形的形状，其制造时的拉伸方向归纳为两类单轴拉伸和双轴拉伸。试桩位置在设计段落范围内确定，施工中项目部、监理人员全程旁站，混凝土搅拌、成孔、孔间距及灌注混凝土严格根据规范进行施工。布设根据试桩根数2根及设计桩间距（260cm）呈正方形布设桩点。

玻璃纤维土工格产品特点；

模量高、轻量化、高韧性、抗腐蚀、使用期限长，高抗拉强度低延伸率，无常年蠕变，物物理和化学学性好，热性 好，抗疲劳开裂，抗高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

玻璃纤维土工格产品应用领域；

1、可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并可以将路面承载应力分散，路面使用期限；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，提升路基整体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋提升预防基础裂纹反射而导致的路面裂缝。

目前经常使用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，大多采用钉子固定法。

目前，合资成立了土工合成材料生产企业的生产也更加复杂，科研和土工合成材料的材料性能，力学机制建设单位，施工了一些初步的规则和更成熟的施工技术。钢纤维，玻璃纤维，作为强化材料土工格栅沥青混合料，加速和日益应用。在北方沥青路面，表面层的冬季温度接近大气温度，比如气候条件，冷沥青混凝土收缩条件下，会产生拉伸应力。当该拉伸应力超过沥青混凝土的抗拉强度，破裂，在裂纹产生的地方裂缝。从视裂缝，如何使沥青混凝土的强度以抵抗拉伸应力是解决问题的关键。

◆不自粘式玻璃纤维格栅施工钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优秀水泥钉)

1、钉子固定法：铺设玻璃纤维土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20厘米，横向衔接距离不能小于15厘米，横向衔接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻璃纤维格栅上，也不可以用锤子直接敲击玻璃纤维格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻璃纤维格栅铺设固定结束后，须用胶辊压路机适度碾压。使格栅与原路表面粘牢靠，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上严禁车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以预防对玻璃纤维格栅的施工损害。焦作土工格栅24小时在线

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