产品组成：产品分双组份包装，甲组份由特种树脂，导电剂、防锈颜料和各类助剂等组成；乙组份为固化剂。

干喷砂时，应注意通风、排尘。时，应注意移动速度;完成，应及时铲除黏附在处理外表的沙尘等。喷丸前，根据处理构件的原料、厚度、锈蚀程度，合理地筛选钢丸或铁丸的直径、间隔、视点和压缩空气压力。钢丸或铁丸的直径一般为0.2～1mm;喷丸机的压缩空气压力为0.2～0.6Mpa;间隔为0.2～0.5m;视点为30°～90°。

设计用途：具备优良的导电性、耐酸碱性,对各类油品不产生化学反应,能保证各类油品质量。该漆膜导电性稳定,表面电阻不高于109欧姆,符合“HG/T2-59-78”标准。

要想在的油漆涂料市场中，占据半壁江山，比较多品牌都开始迈向个性化服务的新方向。比如为消费者提供配色方案，个性配色服务。合适的颜色搭配，给人以舒适美观的感官体验，人士可以轻松掌握其中的奥秘，相比普通消费者来讲，就会相对棘手，北京漆业的配色队伍，为消费者调配变万化的色彩方案，受到了众多消费者的欢迎。

施工要求：底材温度务必高于**以上3℃，相对湿度不高于85%，刮风沙天气不能户外施工。

严格控制施工工艺,严厉不准不同色涂料混合后喷涂2.在施工前要对原料充分均匀搅拌,安排一对一服务，专业高效及时将均匀搅拌的涂料交给喷涂的工人。氟碳漆是目前全体功能的面漆类别之一，但是，作为一种油漆，免不了被市面上真假稠浊，好坏参差的产品搞乱商场。

技术参数：项目指标

漆膜颜色及外表黑色，漆膜平整

柔韧性，mm 1

粘度(3＃转子,6rpm,25゜C),cp ≥ 3000

附着力，级≤ 2

干燥时间（25゜C)，h

表干≤ 1h

实干≤ 24h

表面电阻,欧≤ ≤109

耐盐水性(3%NaCl,72h) 漆膜无起泡,耐锈蚀

耐油性（浸于二**中,7天)无起泡、无脱落

施工数据：配比：甲：乙=2：1，以包装桶合格证为准

施工方式：刷涂、辊涂、喷涂

理论用量：200-250克/平米/道

稀释剂：专用稀释剂，

稀释比：0—20％

干膜厚度：60-70微米/道

涂装间隔：23±2℃ 2~48h，(超时,重涂时需用砂纸对被涂面进行打磨)

后道配套：YY-701防静电耐油底漆

建议涂装道数：2-3道(干膜厚度高于200um)

目前，上海衡峰FUVIT-ST体系的上海科技城、浦东机场、虹口体育场、上海虹桥机场等钢构都选用氟碳涂料做，至今色彩、熠熠生辉。一个城市的发展状态，从外在建筑高楼就可直观的一窥全貌，随着城市的可持续发展，一幢幢高楼的倔起遍布于城市的四面八方，高楼的耸立主要面对的问题就是怎么的防护外墙，所以氟碳漆外墙涂料的需求被大大的加剧了比重。

表层处理*为了保证充分的附着力，被涂物表面务必清洁、干燥和坚固。消除全部的

油灰、脂、污垢、松动的锈层和其它外部附着物。

*在氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2级

*无氧化皮钢材：风动或电动打磨工具打磨Sa3级

*涂有厂房底漆的钢材：漆膜损害及锈蚀处二次除锈，打磨至Sa3级