中型重点工程所采用，取得了经济效益和社会效益的双丰收。
只要将橡胶充气芯模入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时），即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶橡胶充气芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，并且橡胶橡胶充气芯模不污染环境，现代实用的环保产品。
漏气，构件就损坏了）没有异常后将充气芯模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时（具体时间详见
2016年11月上市的EnasaveNEXTII就是利用这种方式，使耐磨损性能提升了约51％。橡胶产业是该县四大产业之一，亦是工业经济支柱产业。自2002年先后被授予浙江省橡胶制品专门生产基地中国胶带工业城和浙江省胶带产业（三门）示范基地等称号。
用溶聚丁苯橡胶制造更加舒适、安全、节能高效的绿色轮胎，是全球知名轮胎企业的选择。但是，国内溶聚丁苯橡胶的制造及加工应用技术缺少，用户对产品的性能优势认识不充分，轮胎企业对国产溶聚丁苯橡胶的接受度并不太高。为尽快突破溶聚丁苯橡胶在轮胎中应用的技术瓶颈，项目组从溶聚丁苯橡胶结构分析、加工应用特性的研究出发，通过数百次实验，获得了数千批数据，确定了溶聚丁苯橡胶用于轮胎生产时的工艺和配方。
第八届橡胶技术展览会于2008年12月6日在上海新展览中心完成。300多家中外展商参与展览。纵然受到了金融风暴的影响，参展企业比去年还是有所，除了本土的企业，还有来自美国、、、意大利、印度等的展商参与。
Surion直升机是韩国自主研发的新机型，于2010年年初首飞成功，目前该型飞机的订购量已超过245架。该新型直升机可执行包含空中打击、投送兵力和后勤运输、搜索和救援、指挥和控制等多项任务。KAI还有意将其改型为商用机。
杜仲橡胶轮胎拥有抗、耐磨、运动阻力小的优势，油耗可以2.5%，寿命可以20%。1吨杜仲橡胶轮胎可以70吨汽油消耗，被社会誉为绿色轮胎。但是，杜仲橡胶产业存在的主要问题是，成本相当高，每吨10万元以上，杜仲各组织中的橡胶含量如果翻一倍，每吨成本可以至5-6万元。
以2014年为例，我国消耗天然胶480万吨，自产88万吨，进口422万吨。由此计算，我国天然胶的自给率已从2005年跌破安全线时的28%，直线下跌到2014年的18%。要解决上述问题，立足本国，开发传统三叶橡胶以外的胶种，实现天然胶的多元化发展，才是发展我国天然胶产业的可行之路。
公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司
